Partes do corpo da motocicleta Fácil de instalar Inclui método de fita dupla, sem necessidade de modificação. E não danificará a pintura original. Vendido em pares. Não são necessárias modificações ou cortes. Você só precisa tirar o defletor de ar de estoque e manter as porcas de estoque de lado, depois instalar novas tampas laterais da carenagem. -Quando o ar flui em torno de um objeto em movimento, ele deve acelerar porque o caminho do fluxo ao redor do objeto é maior que seu comprimento. Para winglets, esse fluxo acelerado ao redor do nariz curvo da carenagem é uma excelente escolha porque o potencial de geração de sustentação aumenta no quadrado da velocidade do ar. -Parece que o novo conceito está sendo aplicado ao problema do downforce, ou seja, o problema do elevador do vórtice. Em aeronaves como o F-16, o vórtice de rotação rápida flui da extensão dianteira da asa (chamadas lâminas de luva) para frente e para trás na asa. Esse vórtice tem uma pressão muito baixa em seu núcleo (um tornado é apenas um vórtice natural perigoso). Ao reduzir a pressão acima da asa, ela pode ser aproximadamente dobrada em um ângulo de ataque alto (por exemplo, 30 graus). Este elevador não é gratuito, requer energia para empurrar as asas angulares e o sistema de vórtice no ar. -Considerações de segurança limitaram o comprimento do winglet, então os projetistas aumentaram o número de aerofólios para formar aerofólios empilhados empilhados, todos os quais geram downforce desviando o máximo de ar possível para cima.