Longo alcance: O sistema de desconexão remota da bateria do carro permite o controle sem fio do sistema de energia do seu veículo com um controle remoto, oferecendo uma distância operacional de 48,78 m. Prático e simples de usar: Este interruptor remoto eletromagnético de bateria permite a realocação do gatilho sob o capô para operação manual. Tensão de operação: Interruptor remoto de 12 V com faixa de tensão de trabalho de 11 a 15 V, compatível com a maioria dos carros, caminhões pequenos, veículos agrícolas e aplicações similares. Baixo consumo de energia: O interruptor consome 5 mA em modo de espera e aproximadamente 3 W durante a operação, proporcionando uso eficiente de energia. Desempenho estável: Equipado com uma antena externa para maior intensidade de sinal e alcance estendido. Projetado especificamente para a funcionalidade de partida/parada da bateria; não liga o motor. Configuração padrão. Especificações: Tipo de Item: Interruptor Remoto para Desconexão da Bateria Material: ABS, cobre, prata Modelo da Bateria: CR2016 x 1 (embutido) Capacidade da Bateria: 75mAh Tensão de Trabalho: DC 11-15V Corrente Nominal: 120A-200A Corrente de Inicialização: 200A-360A (por menos de dez segundos) Corrente de Espera: 0,005A Dimensões do Interruptor: Aprox. 45 x 45 x 45 mm / 1,77 x 1,77 x 1,77 polegadas Lista da Embalagem: 2 x Controles Remotos 1 x Interruptor de Alimentação Principal 1 x Terminal de Cobre 2 x Clipes de Bateria 1 x Adaptador de Cobre Observação: 1. Após a instalação, quando o interruptor do relé é ativado, o consumo da bateria pode aumentar. Ao sair do veículo, desconecte imediatamente a alimentação principal usando o controle remoto para evitar descarga excessiva da bateria e possíveis problemas de partida. 2. Desligar a alimentação do veículo pode afetar o sistema de alarme, o computador de bordo e outros componentes eletrônicos. Certifique-se de que os sistemas críticos não sejam comprometidos quando a alimentação for desligada. 3. Durante a condução normal, não desconecte o interruptor do relé, pois isso pode causar picos de tensão no alternador e potencialmente danificar os componentes elétricos do veículo.