Em veículos com padrões de emissões EURO 3 e superiores, o segundo emulador de sensor de oxigênio lambda está localizado após o conversor catalítico. Ele desempenha uma função de diagnóstico. Se detectar alguma irregularidade com base nos dados da unidade de controle do motor, exibe um erro no painel e o motor pode entrar em modo de emergência (dependendo da marca do carro). Isso geralmente se manifesta por uma grande queda. Esses problemas surgem em caso de remoção do catalisador, sua baixa eficiência ou sua substituição por uma bomba de jato. Em tais situações, torna-se necessário montar o SEGUNDO EXTENSOR DO SENSOR DE OXIGÊNIO. O catalisador pode reduzir efetivamente a saída de 2 a 3% e a velocidade máxima de até 5%. Sua remoção e o uso do emulador são a maneira mais fácil de aumentar o custo de; O emulador também pode ajudar em caso de problemas com a instalação do GLP, que devido à detecção de muita mistura exibirá CHECK ENGINE no painel. Superfícies frontais polidas permitindo aperto perfeito. Arruela no conjunto, capacidade de ajustar o ângulo de parafusamento no extensor. As roscas são feitas com ferramenta dedicada, precisão e repetibilidade perfeitas. Orifício de entrada de gás de escape de 2 mm; Em situações extremas, o estreitamento do orifício de entrada evita a falha do motor (condução em alta velocidade). Perfeito para espaços apertados e difíceis, onde não há espaço para os extensores retos. Instalação: Desaparafuse o sensor de oxigênio lambda, aparafuse o emulador em seu lugar e, em seguida, aparafuse o sensor de oxigênio. Os extensores são de Rosca interna e externa: M18x1,5 Altura: 40 mm Peso: 130 g Cor: Cor de latão Material: metal Conteúdo da embalagem: 1 * Extensor do sensor de oxigênio 1 * arruela Apenas o conteúdo da embalagem acima, outros produtos não estão incluídos. Observação: Luz e monitores diferentes podem fazer com que a cor do item na imagem seja ligeiramente diferente da coisa real. O erro de medição permitido é de +/- 1-3 cm.