Característica: 1. Aplicação: O programador ECU pode ler e escrever os modelos mais atuais no mercado, cobrindo carros europeus, carros japoneses, alguns carros americanos, carros chineses, suportando algumas transmissões de carro e modelos equipados com sistemas de controle delphi. 2. Multifuncional: A ferramenta de programação ECU tem multifunções, como, ler e escrever dados ECU, clone ECU, ajuste de parâmetros ECU, ler mapas ECU, correção de Checksum, engenharia de manutenção ECU, etc. 3. Formas de leitura e escrita: É um dispositivo de leitura e escrita especialmente usado para sistema de controle de motor de veículo (ECU) e sistema de controle de transmissão (TCU). Ele pode suportar OBO (leitura e escrita de barramento), BENCH (leitura e escrita com abertura de ECU ou caixa TCU), BOOT (leitura e escrita com modo aberto). 4. Versão atualizada: Comparado com V1.20, a ferramenta de diagnóstico adicionou 44 novos protocolos, para protocolos de leitura e gravação de ECU Bosch sem abrir a tampa e suporta leitura e gravação forçadas de ECUs desconhecidas com modelos de chip suportados. 5. Ferramenta de programação de ECU: De acordo com os dados lidos pela ferramenta, nossos engenheiros podem fornecer aos clientes estágio 1, estágio 2, estágio 3, popbangs, dados de transmissão para ajustar LC, exibição esportiva, immo desligado, adblue desligado, dpf desligado, dtc desligado, vmax, swirl desligado. Especificação: Tipo de item: Programador de ECU Material: Metal + ABS Versão do software: V1.2.7 Tensão de trabalho segura: 12-14V Tensão do plugue: 100-240V SO recomendado: Para Windows 10 Destaques: 1. Leia e grave dados da ECU por meio dos modos OBD, BENCH e BOOT. Ele executa um backup completo dos dados da ECU, clones fáceis de ECU e atualizações de energia. Ele também pode suportar transmissão de leitura e gravação De acordo com os dados lidos pela ferramenta, nossos engenheiros podem fornecer aos clientes estágio 1 estágio 2 estágio 3, popbangs, dados de transmissão para ajustar LC, display esportivo, immo desligado, adblue desligado, dpf desligado, dtc desligado, vmax, swirl desligado, restaurando o serviço de configuração de fábrica da ECU ou TCU (serviço pago). 2. Comparado à V1.20, esta ferramenta adicionou 44 novos protocolos, para protocolos de leitura/gravação da ECU Bosch sem abrir a tampa. 3. Versão Master, salva dados em formato bin, dados não criptografados. 4. O software permite que você escreva à força (clone à força) sem verificação, E suporta leitura e gravação forçadas de ECUs desconhecidas com modelos de chip suportados. 5. Ele fornece arquivos VR para todos os usuários legais e o Helpdesk fornece Damaos grátis para sintonizador Grátis para WinOLS damaos, A2L, MAPPACKGE e arquivos VR. Além disso, podemos oferecer a você uma plataforma para trabalhar com nossos sintonizadores de alto nível, com os quais você pode aprender muito. 6. Atualização gratuita, sem taxa de assinatura anual. 7. Bom manual, atualizado regularmente online por muito tempo Como ativar e obter uma conta VR? 1. Quando você receber o item, baixe o software e siga o vídeo de instalação do PCMtuner para instalá-lo. Software V1.20 2. Após a instalação, ele perguntará se você deseja registrar este dispositivo, clique em Sim e siga as informações do prompt para registrá-lo 3. Após o registro, envie-nos o e-mail com o qual você planeja registrar o dispositivo, nós o ajudaremos a gerar a conta no servidor. Descrição: É um dispositivo de leitura e gravação personalizado especialmente usado para o sistema de controle do motor do veículo (ECU) e sistema de controle de transmissão (TCU). Ele pode suportar OBO (leitura e gravação de barramento), BENCH (leitura e gravação com abertura de ECU ou caixa TCU), BOOT (leitura e gravação com modo aberto). Ele pode ler e gravar a maioria dos modelos atuais no mercado, cobrindo carros europeus, carros japoneses, alguns carros americanos, carros chineses, suportando algumas transmissões de carro e modelos equipados com sistemas de controle delphi. Funções: 1. Ler e gravar dados da ECU 2. Clone da ECU 3. Ajuste de parâmetros da ECU 4. Engenharia de manutenção da ECU 5. Ajuste de chip 6. Ler mapas da ECU 7. Correção de soma de verificação 8. Estágio 1-3, ajuste de transmissão, LC, sportdisplay, immo desligado, adblue desligado, dpf desligado, dtc desligado, vmax, swirl desligado (função opcional a pagar) Estágio 1 77 USD/70 EURO/59 GBPStágio 2 88 USD/80 EURO/68 GBPStágio 3 220 USD/200 EURO/169 GBP 9. Ler arquivos flash e ep 10. Ajuste do trem de força 11. Suporta atualização online 12. Fornecimento de arquivos VR 13. Pinagem incluída 14. Conta de helpdesk e sintonizador 15. Leitura OBD2 16. Tampa livre de empunhadura - sem desmontagem, leitura de dados, reduz muito o risco de destruir a ECU 17. Tampa de abertura de leitura de dados, modo de inicialização 18. Download gratuito de software. Duas maneiras de atualizar o Bench ou o 3 em 1 para o PCMtuner: 1. O dongle USB pode ser adquirido separadamente para atualizar o seu Bench 1.2 ou 3 em 1 e obter novas funções do PCMtuner. 2. Você pode nos enviar o dongle antigo do Bench 1.2 ou 3 em 1 para trocarmos por um novo dongle inteligente do PCMtuner. Qual é a diferença entre o PCMtuner e o 200? 1. A versão do software é diferente: para o PCMtuner V1.21, para o 200 V1.20. 2. O fabricante é diferente. 3. Eles têm a mesma função até agora, mas a fábrica diz que o PCMtuner pode ser atualizado. 4. O antigo banco e flash 3 em 1 podem ser atualizados para PCMtuner e 200 por meio da substituição do dongle ou compra de um novo dongle 200. Recentemente adicionado para protocolos de leitura/gravação Bosch MED/EDC17 sem abrir a tampa. Para Simos 12.1, 12.2, Simos PCR2.1 FCA GPEC2, GPEC2A, GPEC4, GPEC4LM. Substituição para Hyundai, Substituição para KIA.